După un declin de 11% a producției auto locale în 2020, estimările PwC și IHS arată o creștere de aproximativ 5% în acest an, la 461.000 unități.
Un motor important al acestei majorări este modelul Dacia Duster (+22.000 unități, un avans anual de 12%) și Ford Puma (+20.000 de unități, 15% creștere).
România se plasează pe locul al treilea în Europa Centrală după nivelul producției auto din acest an, după Cehia și Slovacia, dar înaintea Poloniei și Ungariei.
Estimările până în 2028 arată o creștere a producției auto din România cu 30%, față de nivelul din acest an, până la 602.000 unități.
Cel mai mare avans, de 47%, este așteptat în Polonia, iar cel mai mic, de 10%, în Slovacia.
Per total, prognoza de producție autovehicule pentru cele cinci state în acest an este în scădere cu 8%, până la un total de 3,5 milioane vehicule.
Acest volum depășește cu 4% nivelul din 2020, dar este cu 15% sub volumul din 2019 (4,1 milioane).
În primele trei trimestre ale anului 2021, întreaga producție auto din Europa s-a redus cu 1,9 milioane de unități, din care 16% (309.000 unități) reprezintă pierderile Cehiei, Poloniei, Slovaciei, României și Ungariei.